31 августа, 09:45

Крах Шумахера-младшего: сын Красного Барона на грани вылета из «Формулы-1»

Шеф отдела информации
Читать «СЭ» в
Судьба отплатила Мику за непрофессиональные комментарии о россиянине Никите Мазепине.

Проект создания чемпионской династии Шумахеров в «Формуле-1», похоже, закончился провалом. Главная надежда семьи — сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера Мик, по всей видимости, завершает свои выступления за американскую команду «Хаас». Больше того, академия «Феррари», в которой наследник Красного Барона числился три года, согласно неофициальной информации, не собирается продлевать с ним контракт. А это значит, что Мик, несмотря на огромный маркетинговый потенциал своей фамилии, на будущий сезон рискует остаться без места боевого пилота в королевской серии. Увы, он не первый отпрыск легендарного гонщика, который не в состоянии соответствовать уровню своего звездного отца.

В чем причина развода?

Вчера почти все СМИ, специализирующиеся на автогонках, опубликовали информацию инсайдеров о том, что команда «Хаас» решила не продлевать двухлетнее сотрудничество с Миком Шумахером. Место немецкого гонщика на будущий год, скорее всего, займет итальянец Антонио Джовинацци. Бывший пилот «Альфа Ромео» в ближайшее время должен принять участие в двух официальных тренировках за рулем «Хааса». Разрыв с Миком частично связан с его результатами. Если в прошлом году Шуми-младший обычно выигрывал у своего напарника россиянина Никиты Мазепина, то в этом году соперничество с Кевином Магнусеном скорее складывается в пользу датчанина. Однако проигрывать «Хаасу» не привыкать, и занимаемые места сейчас навряд ли являются определяющими в судьбе сына Михаэля.

Болид Мика Шумахера. Фото Reuters
Болид Мика Шумахера.
Фото Reuters

Ключевым, скорее всего, станет разрыв Мика с академией «Феррари», которая, кажется, не планирует продлевать контракт с одним из самых многообещающих своих кадров. Без поддержки скудерии, которая является поставщиком моторов для «Хаас», Шумахер-младший не интересен американской команде. После расставания с российским спонсором она отчаянно нуждается в деньгах и отдаст место в своей машине тому, кто заплатит больше. Вопрос только в том, чем 23-летний немец не угодил «алой конюшне»? Ведь еще пару лет назад, когда Мик только пришел в королевскую серию, казалось, что он в «Хаас» только ради опыта и что «Феррари» ждет не дождется, чтобы усадить сына легендарного Михаэля в свой болид — на радость многомиллионной армии болельщиков. Однако реальность оказалась немного сложнее и прозаичнее.

В данный момент у скудерии подписаны долгосрочные контракты с обоими боевыми пилотами — Шарлем Леклером и Карлосом Сайнсом. Для Шумахера места в основном составе просто нет, а руководство «Феррари» находится под мощным прессингом из-за многочисленных ошибок во время гонок, и явно не в той ситуации, чтобы рисковать на кадровом поприще. Мик в его нынешней форме — это точно не усиление. Нет места для немца и в дочерней команде «Феррари» — на следующий сезон у «Альфа Ромео» полный комплект гонщиков в виде финна Валттери Боттаса и китайца Чжоу Гуаньюя, а с 2024 года бренд и вовсе покидает «Формулу-1». Держать же Шумахера в роли резервного пилота без внятных перспектив — очень странно, притом что у «Феррари» есть еще Роберт Шварцман, бывший россиянин, выступающий теперь по израильской лицензии.

Природа отдыхает?

Портал Racingnews365 опубликовал вчера отписку «Феррари» в ответ на запрос о будущем Мика, которая может свидетельствовать, что дела немца совсем плохи. «Мик в настоящий момент является частью семьи нашей гоночной академии, но мы никогда не разглашаем детали контрактов с нашими гонщиками. Мы следим за выступлениями Мика в этом году и позднее вместе решим, какой вариант для него лучший», — говорится в сообщении скудерии. В этой ситуации можно вспомнить радость, с которой Шумахер в начале нынешнего сезона реагировал на разрыв «Хаас» с Никитой Мазепиным по политическим причинам. И сделать вывод, что непрофессиональное поведение немца, кажется, наказано фортуной в полной мере.

Мик Шумахер. Фото Global Look Press
Мик Шумахер.
Фото Global Look Press

Если Мик останется без контракта в «Хаас», то среди вариантов продолжить карьеру в «Формуле-1» у него будут только «Альпин» и «Уильямс». Давний друг и наставник Шумахера-младшего Себастьян Феттель предлагает кандидатуру соотечественника в «Макларен», но эта команда, кажется, уже приняла решение о замене Даниэля Риккьярдо на другого австралийца — Оскара Пиастри. Эстебан Окон заявил, что хотел бы видеть в качестве своего напарника в «Альпин» именно Мика, но французская команда в качестве основного варианта рассматривает кандидатуру Пьера Гасли. Вакансия в «Уильямсе» может образоваться, если эта команда не станет продлевать контракт с Николасом Латифи, но на это место претендует также Даниэль Риккьярдо. В общем, ситуация неоднозначная, и одной звездной фамилией в команду королевской серии сейчас не пробьешься.

Мик — не первый и точно не последний сын великого пилота, чья карьера становится подтверждением известной поговорки про «отдыхающую природу». Давид Шумахер, сын Ральфа Шумахера и двоюродный брат Мика, в этом году провел две гонки в «Формуле-3» и, скорее всего, не вернется даже в эту младшую серию. Сын трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике Нельсиньо 12 лет назад вылетел из «Формулы-1» со скандалом в связи с аварией на «Гран-при Сингапура». Сын Жана Алези Джулино вообще не добрался до королевской серии, не потянув в «Формуле-2». Конечно, есть пример Макса Ферстаппена, чей отец также гонялся в элите автогонок, правда, без особого успеха. Но это скорее исключение из правил.

Прогнозы на спорт
Расставь приоритеты.
Новости