02:20 11 апреля 2011 | Формула-1

Малайский триллер без участия Феттеля

Воскресенье. Сепанг. "Гран-при Малайзии". Себастьян Феттель на пути ко второй победе в сезоне-2011. Фото AFP. Фото "СЭ"
Воскресенье. Сепанг. "Гран-при Малайзии". Себастьян Феттель на пути ко второй победе в сезоне-2011. Фото AFP. Фото "СЭ"

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 2-й ЭТАП.
ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ

Второй подряд победой Себастьяна Феттеля в сезоне-2011 завершился вчера в окрестностях Куала-Лумпура "Гран-при Малайзии". Виталий Петров сошел на 53-м круге.

Сказать, что гонка на Сепанге была интересной - это, наверное, не сказать ничего. С другой стороны, попробовать сказать больше - значит, растечься мыслью по древу.

Правы были те, кто предрекал - в Куала-Лумпуре, на настоящем гоночном автодроме, а не на полугородской трассе, как в Мельбурне, новинки сезона-2011, KERS и DRS, покажут себя во всем блеске, и от количества обгонов голова пойдет кругом. Даже сосчитать не берусь, сколько за полтора гоночных часа случилось прямых очных ставок между соперниками! Причем во всех эшелонах пелотона, начиная аванградом и заканчивая арьергардом. Ох, давно не было в "Формуле-1" ничего подобного!

Нельзя сказать, что в этом буйстве "повинны" только новомодные девайсы. Они, конечно, облегчают задачу, но только слегка. Для того чтобы сделать атаки результативными, по-прежнему требуется немалое пилотское мастерство, азарт и человеческое бесстрашие, готовность идти на риск в завершении маневра. И вот этого вчера на Сепанге было более чем достаточно.

Хотя ради справедливости стоит отметить - перенасыщенность событиями, взлеты и падения, провалы и возвращения в ряды соискателей подиума никак не касались Себастьяна Феттеля. Который за более или менее активными действиями был замечен вчера лишь дважды - в момент старта и круге примерно на 27-м, когда после визита в боксы занимался обгоном Фелипе Массы.

Немца, если честно, даже немного жаль - все вчерашнее пиршество гонщицкого духа прошло мимо него, это его соперники то и дело вступали в жесткие выяснения отношений друг с другом, ему же ехать впереди на лихом "красном быке" было, наверное, немного скучновато. Хотя кто их, этих немцев, разберет! Вон его супертитулованному предшественнику Михаэлю Шумахеру чем меньше было очной борьбы, тем только лучше. Хотя было бы интересно понаблюдать за свежеиспеченным чемпионом мира в условиях, когда одним глазом надо смотреть вперед, на того, кого готовишься атаковать, а вторым - назад, на того, кто готовится атаковать тебя.

* * *

Субботняя квалификация, сразу по ее завершению казавшаяся ужасно захватывающей, померкла на фоне сверхзахватывающей гонки.

До последних секунд представлялось, что поул на этот раз достанется Льюису Хэмилтону, ведь именно его результат уверенно держался на первой строке протокола. Свои последние летучие круги все претенденты на первое место на стартовом поле начали буквально за секунды до падения клетчатого флага. И самым последним в бой ушел Феттель. Баттон сделал все, что мог. Следом отстрелялся Уэббер. Хэмилтон улучшился по сравнению с тем, что было, и тут на финиш накатил Феттель, буквально выгрызший у британца одну десятую секунды, а вместе с ней и поул. 17-й для "Ред Булла" в двух десятках последних гонок.

"Честно, я не ожидал, что будет поул, - выдохнул босс "Ред Булла" Кристиан Хорнер. - "Макларены" были очень быстры весь уик-энд, но Себу удался абсолютно фантастический круг!"

После пятничных треволнений, связанных с поломками передней подвески на обоих болидах, в квалификации реабилитировались оба пилота "Лотус Рено". В каждом из трех квалификационных отрезков и Хайдфельд, и Петров совершили лишь по одному летучему кругу, и все три раза попали в "яблочко".

"Своим 6-м местом я доволен, так как это был тот максимум, на который мы могли рассчитывать, принимая во внимание пятницу и тот факт, что не смогли как следует поработать с настройками", - сказал Хайдфельд. "Учитывая то, что происходило с нами в пятницу, попадание в десятку - хороший результат, - солидно прокомментировал свой результат, показавший 8-е время, Петров. - Утром на последней тренировке мы как следует попотели над настройками, и в конце концов я почувствовал машину".

* * *

Фантастическим получился старт гонки. Феттель уехал с поула без проблем, а вот у него за спиной творилось черт знает что! И виновниками этого "безобразия" были Хайдфельд и Петров. Они стартовали, словно две ракеты, и уже к входу в поворот оставили за спинами Уэббера и Алонсо, не говоря уж обо всех остальных. В повороте поравнялись с "Макларенами", и Хайдфельд умудрился протиснуться впереди обоих! Петров оказался в чуть менее выгодном положении, слегка уперся в напарника по команде и, хотя посражался за третье место, вынужден был уступить и Хэмилтону, и Баттону.

Весьма повеселила реакция Феттеля, сказавшего после финиша: "Мне показалось, что я здорово стартовал, но тут ко мне начал приближаться Хэмилтон… А потом совершенно внезапно я увидел в зеркалах что-то черное!" Это была машина Хайд-фельда, как вы поняли.

Вообще, в голове не укладывается, как вся эта толпа, ввалившаяся в первый поворот одновременно (чуть ли не четыре болида в ряд!), умудрилась выбраться оттуда без потерь. "Какой чистый старт!" - восхитился комментатор ВВС Мартин Брандл.

Больше всех тут не повезло - снова, как и в Мельбурне, - Уэбберу. Еще на прогреве он пожаловался по радио на проблемы с KERS, на что ему ответили: держись, пока мы ничего не можем с этим поделать. Он держался. Образно выражаясь, зубами за воздух, ибо без KERS, с потерей примерно 80 лошадиных сил в мощности мотора, на старте уповать не на что. И в итоге откатился с 3-го на 10-е место!

* * *

И понеслось. Масса на 5-м круге чистейшей атакой в 14-м повороте прошел Петрова. Россиянин слегка ошибся и, уйдя с трассы, позволил пройти себя также Алонсо. Тут же оказался под атакой со стороны Шумахера, но немца вперед не пустил.

Первым из "первых лиц" пелотона DRS во всей красе продемонстрировал Уэббер. Его затяжной поединок с Кобаяси за 9-е место, с обоюдными нырками внутрь виража, атаками снаружи, перекрещиванием траекторий, сменой мест - это было восхитительно! Кобаяси, следует заметить, занимался чем-то подобным всю гонку напролет, например, с середины и до финиша "развлекал" таким образом Шумахера.

К 15-му кругу схлынула волна первых пит-стопов, в гараже побывали все лидеры, и в какой-то момент - пускай всего пару километров, но все же! - пелотон возглавлял Виталий Петров! На этом отрезке картина менялась, как в калейдоскопе, - секунд примерно за тридцать во главе гонки попеременно шли четверо! Голова кругом.

На этом же отрезке был потрясающий по красоте момент - на прямой в ряд, колесо к колесу, сразу три болида, и ни один из них не был круговым! Это Хэмилтон атаковал Шумахера, который, в свою очередь, атаковал Буеми.

* * *

Обычно в "Формуле-1" повышенной активностью бывает отмечена первая часть гонки, а затем, после пит-стопов, страсти стихают. На этот раз ничего подобного не было. Обгоняли до первой волны пит-стопов, обгоняли и после второй, и после третьей.

И только Феттель ехал себе и ехал впереди, даже несмотря на то, что у него, как и у Уэббера, в конце концов отказался функционировать KERS. Выиграть это ему не помешало. А вот Алонсо, у которого перестала действовать система изменения наклона заднего антикрыла, лишился места на подиуме.

Кстати, отказ DRS на "Феррари" испанца подарил напряженнейший момент на 46-м круге, уже после того, как он в третий раз побывал в боксах и нагнал после этого ехавшего третьим Хэмилтона. На чьей машине и DRS, и KERS работали в штатном режиме. Однако в конце прямой на входе в первый поворот Алонсо атаковал и почти прошел своего бывшего напарника! Хэмилтон статус-кво восстановил. Новая атака последовала в третьем повороте. И тут испанцу не повезло - машина оказалась в воздушном кармане конкурента, прижимная сила упала, и он влетел в правое заднее колесо "Макларена" левым "усом" своих передних антикрыльев. Естественно, они оторвались. На этом погоня Алонсо за местом на подиуме закончилась.

Впрочем, до подиума не добрался и Хэмилтон. Резина на его машине сильно поизносилась, и его прямыми атаками прошли Хайдфельд и Уэббер, после чего он вынужден был отправиться на четвертый пит-стоп.

* * *

Эмоциональную точку в гонке поставил на 53-м круге Петров. Маленькая неточность в пилотаже обернулась пугающе живописным вылетом. Черно-золотой болид, попав на бордюр, подпрыгнул и всей массой рухнул на шоссе. В результате чего подломилась стойка руля. Россиянину повезло, что его неуправляемая машина завязла в гравии, не долетев до отбойника…

Любопытная деталь. Две недели назад в Мельбурне Петров, стартовав с шестого места на поле, финишировал третьим. На этот раз шестым стартовал Хайдфельд - и тоже финишировал третьим. Интересная тенденция для "Лотус Рено"!

Ольга ЛИНДЕ

Кто что сказал

Ник ХАЙДФЕЛЬД, Lotus Renault

- У меня получился шикарный старт, как, впрочем, и в Австралии. Я пытался удержаться за Феттелем, но его темп был слишком высок для "Лотус Рено". Мне слегка повезло, что Алонсо столкнулся с проблемами, но посражаться с Хэмилтоном и выиграть у него, а на заключительных кругах удержать позади Уэббера было приятно!

Виталий ПЕТРОВ, Lotus Renault

- Рад за команду, которой удалось в двух гонках оба раза финишировать на подиуме. Это был хороший результат, достигнутый не в самой обычной гонке. Я сделал маленькую ошибку, которая в принципе не могла повлечь за собой столь разрушительных последствий, однако машина взлетела на поребрике, удар при приземлении был довольно сильным, отчего сломался руль. При ином раскладе обе наши машины финишировали бы в очках.

Себастьян ФЕТТЕЛЬ, Red Bull:

- Две гонки, две победы - лучшего и пожелать нельзя. Нужно попробовать сохранить импульс и на Китай! Да, мы получили 50 очков из 50 возможных, но впереди еще долгий путь, на котором многое может случиться. Мне повезло, что мои батареи KERS работали на старте и отказали лишь позже, ведь если бы мне пришлось стартовать без них, это была бы совсем другая гонка и совсем другой результат.

Дженсон БАТТОН, McLaren

- Это была необычная гонка в необычных обстоятельствах, в которой было практически невозможно понять, какой стратегии пит-стопов придерживаться выгоднее. Лучше ли заехать пораньше - или же потянуть, сберегая резину? Какую резину обувать, мягкую или жесткую? Было немного похоже на игру вслепую! Хорошо, что наша игра привела на второе место. Лучше всего машина вела себя на жесткой резине в самом конце гонки - она просто ожила, и мне даже показалось, что я смогу навязать борьбу Феттелю.

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 2-й ЭТАП. ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ

Пилот

Q1

Q2

Q3

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

1.37,468 (10)

1.35,934 (3)

1.34,870

2. Льюис ХЭМИЛТОН

1.36,861 (2)

1.35,852 (2)

1.34,974

3. Марк УЭББЕР

1.37,924 (15)

1.36,080 (4)

1.35,179

4. Дженсон БАТТОН

1.37,033 (6)

1.35,569 (1)

1.35,200

5. Фернандо АЛОНСО

1.36,897 (3)

1.36,320 (5)

1.35,802

6. Ник ХАЙДФЕЛЬД

1.37,224 (8)

1.36,811 (10)

1.36,124

7. Фелипе МАССА

1.36,744 (1)

1.36,557 (7)

1.36,251

8. Виталий ПЕТРОВ

1.37,210 (7)

1.36,642 (8)

1.36,324

9. Нико РОСБЕРГ

1.37,316 (9)

1.36,388 (6)

1.36,809

10. Камуи КОБАЯСИ

1.36,994 (5)

1.36,691 (9)

1.36,820

11. Михаэль ШУМАХЕР

1.36,904 (4)

1.37,035

 

12. Себастьен БУЕМИ

1.37,693 (12)

1.37,160

 

13. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

1.37,677 (11)

1.37,347

 

14. Пол ДИ РЕСТА

1.38,045 (16)

1.37,370

 

15. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

1.38,163 (17)

1.37,496

 

16. Серхио ПЕРЕС

1.37,759 (14)

1.37,528

 

17. Адриан СУТИЛЬ

1.37,693 (12)

 1.37,593

 

18. Пастор МАЛЬДОНАДО

1.38,276

 

 

19. Хейкки КОВАЛАЙНЕН

1.38,645

 

 

20. Ярно ТРУЛЛИ

1.38,791

 

 

21. Тимо ГЛОК

1.40,648

 

 

22. Жером Д’АМБРОЗИО

1.41,001

 

 

23. Витантонио ЛИУЦЦИ

1.41,549

 

 

24. Нарайн КАРТИКЯН

1.42,574

 

 

Q1 107% - 1.43,516

 

 

 

ПИЛОТЫ. ОБЩИЙ ЗАЧЕТ

Пилот

Страна

Команда

AUS

MAL

CHN

TUR

ESP

 

 

 

27.03

10.04

17.04

08.05

22.05

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

25/1

25/1

 

 

 

2. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

8/6

18/2

 

 

 

3. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

18/2

4/8

 

 

 

4. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

10/5

12/4

 

 

 

5. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

12/4

8/6

 

 

 

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

6/7

10/5

 

 

 

7. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Германия

Lotus Renault

0/12

15/3

 

 

 

8. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Lotus Renault

15/3

0/17

 

 

 

9. Камуи КОБАЯСИ

Япония

Sauber

0/-

6/7

 

 

 

10. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

4/8

0/13

 

 

 

11. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

2/9

0/11

 

 

 

12. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

0/-

2/9

 

 

 

13. Пол ДИ РЕСТА

Великобритания

Force India

1/10

1/10

 

 

 

Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

0/11

0/14

 

 

 

Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

0/-

0/12

 

 

 

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

0/13

0/-

 

 

 

Жером Д’АМБРОЗИО

Бельгия

Marussia Virgin

0/14

0/-

 

 

 

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

0/-

0/15

 

 

 

Тимо ГЛОК

Германия

Marussia Virgin

0/-

0/16

 

 

 

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

0/-

0/-

 

 

 

Пастор МАЛЬДОНАДО

Венесуэла

Williams

0/-

0/-

 

 

 

Серхио ПЕРЕС

Мексика

Sauber

0/-

0/-

 

 

 

Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

HRT

-

0/-

 

 

 

Нарайн КАРТИКЯН

Индия

HRT

-

0/-

 

 

 

 

Пилот

Страна

Команда

MON

CAN

EUR

GBR

GER

 

 

 

29.05

12.06

26.06

10.07

24.07

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

 

 

 

 

 

2. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

 

3. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

 

4. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

 

 

 

 

 

5. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

 

 

 

 

 

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

 

 

 

 

 

7. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Германия

Lotus Renault

 

 

 

 

 

8. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Lotus Renault

 

 

 

 

 

9. Камуи КОБАЯСИ

Япония

Sauber

 

 

 

 

 

10. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

 

 

 

 

 

11. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

 

 

 

 

 

12. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

 

13. Пол ДИ РЕСТА

Великобритания

Force India

 

 

 

 

 

Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

 

 

 

 

 

Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

 

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

 

 

 

 

 

Жером Д’АМБРОЗИО

Бельгия

Marussia Virgin

 

 

 

 

 

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

 

 

 

 

 

Тимо ГЛОК

Германия

Marussia Virgin

 

 

 

 

 

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

 

 

 

 

 

Пастор МАЛЬДОНАДО

Венесуэла

Williams

 

 

 

 

 

Серхио ПЕРЕС

Мексика

Sauber

 

 

 

 

 

Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

HRT

 

 

 

 

 

Нарайн КАРТИКЯН

Индия

HRT

 

 

 

 

 

 

Пилот

Страна

Команда

HUN

BEL

ITA

SIN

JPN

 

 

 

31.07

28.08

11.09

25.09

09.10

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

 

 

 

 

 

2. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

 

3. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

 

4. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

 

 

 

 

 

5. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

 

 

 

 

 

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

 

 

 

 

 

7. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Германия

Lotus Renault

 

 

 

 

 

8. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Lotus Renault

 

 

 

 

 

9. Камуи КОБАЯСИ

Япония

Sauber

 

 

 

 

 

10. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

 

 

 

 

 

11. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

 

 

 

 

 

12. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

 

13. Пол ДИ РЕСТА

Великобритания

Force India

 

 

 

 

 

Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

 

 

 

 

 

Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

 

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

 

 

 

 

 

Жером Д’АМБРОЗИО

Бельгия

Marussia Virgin

 

 

 

 

 

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

 

 

 

 

 

Тимо ГЛОК

Германия

Marussia Virgin

 

 

 

 

 

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

 

 

 

 

 

Пастор МАЛЬДОНАДО

Венесуэла

Williams

 

 

 

 

 

Серхио ПЕРЕС

Мексика

Sauber

 

 

 

 

 

Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

HRT

 

 

 

 

 

Нарайн КАРТИКЯН

Индия

HRT

 

 

 

 

 

 

Пилот

Страна

Команда

KOR

IND

ABU

BRA

Сумма

 

 

 

16.10

30.10

13.11

27.11

 

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

 

 

 

 

50

2. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

26

3. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

 

 

 

 

22

4. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

 

 

 

 

22

5. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

 

 

 

 

20

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

 

 

 

 

16

7. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Германия

Lotus Renault

 

 

 

 

15

8. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Lotus Renault

 

 

 

 

15

9. Камуи КОБАЯСИ

Япония

Sauber

 

 

 

 

6

10. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

 

 

 

 

4

11. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

 

 

 

 

2

12. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

2

13. Пол ДИ РЕСТА

Великобритания

Force India

 

 

 

 

2

Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

 

 

 

 

0

Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

 

 

 

 

0

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

 

 

 

 

0

Жером Д’АМБРОЗИО

Бельгия

Marussia Virgin

 

 

 

 

0

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

 

 

 

 

0

Тимо ГЛОК

Германия

Marussia Virgin

 

 

 

 

0

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

 

 

 

 

0

Пастор МАЛЬДОНАДО

Венесуэла

Williams

 

 

 

 

0

Серхио ПЕРЕС

Мексика

Sauber

 

 

 

 

0

Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

HRT

 

 

 

 

0

Нарайн КАРТИКЯН

Индия

HRT

 

 

 

 

0

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда

AUS

MAL

CHN

TUR

ESP

MON

CAN

EUR

GBR

GER

 

27.03

10.04

17.04

08.05

22.05

29.05

12.06

26.06

10.07

24.07

1. Red Bull

35

37

 

 

 

 

 

 

 

 

2. McLaren

26

22

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Ferrari

18

18

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Lotus Renault

15

15

 

 

 

 

 

 

 

 

5. Sauber

0

6

 

 

 

 

 

 

 

 

6. Toro Rosso

4

0

 

 

 

 

 

 

 

 

7. Force India

3

1

 

 

 

 

 

 

 

 

8. Mercedes GP

0

2

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Lotus

0

0

 

 

 

 

 

 

 

 

Marussia Virgin

0

0

 

 

 

 

 

 

 

 

Sauber

0

0

 

 

 

 

 

 

 

 

Williams

0

0

 

 

 

 

 

 

 

 

12. HRT

-

0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Команда

HUN

BEL

ITA

SIN

JPN

KOR

IND

ABU

BRA

Сумма

 

31.07

28.08

11.09

25.09

09.10

16.10

30.10

13.11

27.11

 

1. Red Bull

 

 

 

 

 

 

 

 

 

72

2. McLaren

 

 

 

 

 

 

 

 

 

48

3. Ferrari

 

 

 

 

 

 

 

 

 

36

4. Lotus Renault

 

 

 

 

 

 

 

 

 

30

5. Sauber

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6

6. Toro Rosso

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

7. Force India

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

8. Mercedes GP

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

9. Lotus

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Marussia Virgin

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Sauber

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

Williams

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

12. HRT

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0

ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ"

Количество кругов

52

Количество километров

288

Самый быстрый круг

49

 

1.41,054 (197,467 км/ч)

По ходу гонки:

Круги

Место

 

Старт

8-е

 

1-4

5-е

 

5-12

7-е

 

13

6-е

 

14-15

2-е

 

16-17

9-е

 

18-22

8-е

 

23

7-е

 

24

6-е

 

25

5-е

 

26

7-е

27

6-е

28

10-е

29-32

9-е

33-38

8-е

39

7-е

40-42

6-е

43-44

7-е

45-47

9-е

48-52

8-е

"ГРАН-ПРИ МАЛАЙЗИИ". СЕПАНГ

Sepang International Circuit. 310,408 км (56 кругов по 5543 м)

Пилот

Команда

Позиция на старте

Круги

Время

Очки

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Red Bull

1

56

1:37.39,832

25

2. Дженсон БАТТОН

McLaren

4

56

+3,261

18

3. Ник ХАЙДФЕЛЬД

Lotus Renault

6

56

+25,075

15

4. Марк УЭББЕР

Red Bull

3

56

+26,384

12

5. Фелипе МАССА

Ferrari

7

56

+36,958

10

6. Фернандо АЛОНСО

Ferrari

5

56

+57,248

8

7. Камуи КОБАЯСИ

Sauber

10

56

+1.07,239

6

8. Льюис ХЭМИЛТОН

McLaren

2

56

+1.09,957

4

9. Михаэль ШУМАХЕР

Mercedes GP

11

56

+1.24,896

2

10. Пол ДИ РЕСТА

Force India

14

56

+1.31,563

1

11. Адриан СУТИЛЬ

Force India

17

56

+1.45,000

0

12. Нико РОСБЕРГ

Mercedes GP

9

55

+1 круг

0

13. Себастьен БУЕМИ

Toro Rosso

12

55

+1 круг

0

14. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Toro Rosso

13

55

+1 круг

0

15. Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Lotus

19

55

+1 круг

0

16. Тимо ГЛОК

Marussia Virgin

21

54

+2 круга

0

17. Виталий ПЕТРОВ

Lotus Renault

8

52

+4 круга

0

Витантонио ЛИУЦЦИ

HRT

23

46

-

0

Жером Д’АМБРОЗИО

Marussia Virgin

22

42

-

0

Ярно ТРУЛЛИ

Lotus

20

31

-

0

Серхио ПЕРЕС

Sauber

16

23

-

0

Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Williams

15

22

-

0

Нарайн КАРТИКЯН

HRT

24

14

-

0

Пастор МАЛЬДОНАДО

Williams

18

8

-

0

 

Средняя скорость победителя

190,700 км/ч

Самый быстрый круг

Уэббер (46) - 1.40,571 (198,415 км/ч)

Круги лидирования

Феттель - 1-13, Алонсо - 14, Феттель - 15-25, Алонсо - 26, Феттель - 27-56

По итогам гонки на 20 секунд были оштрафованы Хэмилтон (за непрямолинейность при защите) и Алонсо (за столкновение с Хэмилтоном).

Материалы других СМИ