Газета Спорт-Экспресс № 138 (4418) от 22 июня 2007 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 21

БОГОТА(Колумбия). Экс-пилот "Формулы-1" и "Макларена" колумбиец Хуан Пабло Монтойя, вернувшийся за океан и выступающий в сильнейшей американской серии NASCAR Nextel Cup, в интервью агентству АР заявил: несмотря на все уверения в обратном, в его бывшей британской конюшне существует разделение на первого и второго пилотов.

По мнению Монтойи, британец Льюис Хэмилтон - весьма талантливый и многообещающий молодой пилот, но его нынешнее преимущество над напарником, двукратным чемпионом мира испанцем Фернандо Алонсо объясняется тем, что в команде Хэмилтон пользуется режимом наибольшего благоприятствования.

"Карьеру Хэмилтона фактически финансировал Рон Деннис, - подчеркнул Монтойя. - Рон вкладывал деньги, Рон давал советы, Рон устраивал контракты Хэмилтона с момента, когда тому было лет 8, если не ошибаюсь. Этот парень - любимый проект "Макларена", рассчитанный на долгие и долгие годы. И вы всерьез полагаете, что хоть кто-нибудь в команде поставит Хэмилтона под удар ради пришлого гонщика? Насколько я знаю, Алонсо на самом деле в "Макларене" далеко не комфортно. Да, Хэмилтон действительно хорош, очень хорош, но у него в команде определенный приоритет над Фернандо. В "Макларене" любят рассказывать об абсолютном равенстве гонщиков, на деле же там всегда есть фаворит, на чьей стороне всеобщие симпатии".

МАДРИД. Североамериканские гастроли "Формулы-1" оказались не самыми результативными для двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, чей "Макларен" в Канаде финишировал лишь 7-м, а в США - 2-м, но именно там, как сообщает сайт f1.gpupdate.net, испанец пришел к выводу, что настала пора решительных действий. По возвращении в Европу в интервью испанскому радио Cadena Ser Алонсо сказал: "Вот теперь я готов вести бескомпромиссную борьбу за высший титул. Мы вернулись в Европу, и здесь, я уверен, обстановка будет мне благоприятствовать. Мой чемпионат начинается здесь и сейчас".

В том же интервью Алонсо бегло коснулся ситуации, которая складывалась в команде во время заокеанских гастролей: "Поскольку Хэмилтон был абсолютным новичком на обеих трассах - и в Монреале, и в Индианаполисе, - то в пятницу вечером он получал в свое распоряжение все данные телеметрии с моего автомобиля, все подробнейшие распечатки по кругам, расклады по скорости, по торможениям и тщательно изучал все эти данные, чтобы на следующий день точно знать, где, что и как делать".

По словам испанца, сейчас его положение в "Макларене" явно улучшилось: "После того как я выступил против политики двойных стандартов в моей команде, ее боссы стали намного осторожнее и выдержаннее в проявлении эмоций".