Газета Спорт-Экспресс № 287 (3079) от 19 декабря 2002 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 6

Жак ВИЛЬНЕВ МОЖЕТ ЗАВЕРШИТЬ КАРЬЕРУ

МОНРЕАЛЬ. Экс-чемпион мира Жак Вильнев заявил, что если он не сможет найти себе место в топ-команде на сезон-2004, то, скорее всего, завершит карьеру.

Напомним, что после победного сезона 1997 года канадец в течение пяти лет не выиграл ни одной гонки, а за рулем БАРа лишь дважды финишировал на подиуме. 2003 год станет последним для Вильнева в БАРе. "Я должен либо оказаться в одной из ведущих команд, либо получить предложение от одной из тех конюшен, которые имеют реальные шансы на прогресс, - сказал гонщик. - Только в этом случае я останусь в "Формуле-1".

ЛОНДОН. На пресс-конференции в отеле аэропорта Хитроу босс команды "Минарди" Пол Стоддарт объявил имя первого официального пилота команды на сезон-2003. Им, как и ожидалось, стал 24-летний англичанин Джастин Уилсон, подписавший с "Минарди" трехлетний контракт.

Это соглашение породило массу шуток, например: самая маленькая команда получила самого большого гонщика. Дело в том, что рост Уилсона - 192 см, и по этой причине от его услуг отказались несколько команд, в том числе "Джордан", поскольку он не помещался в кокпите. Место в "Минарди" Уилсону обеспечил спонсорский бюджет размером 3 миллиона долларов. Стоддарт сообщил также, что уже подписал договор и с экс-пилотом германского кузовного чемпионата DTM голландцем Кристианом Альберсом, однако вопрос о том, сядет ли тот за руль "Минарди" в роли призового пилота, будет решен в ближайшие несколько дней. Вторым кандидатом в напарники Уилсону по-прежнему остается Йос Ферстаппен.

ЭНФИЛД. Руководство БАРа объявило о том, что японец Такума Сато, в сезоне-2002 пилотировавший "Джордан", подписал контракт тест-пилота на три года, который предусматривает возможность участия Сато в "Гран-при" в качестве призового гонщика, если потребуется заменить кого-либо из основных пилотов - экс-чемпиона мира канадца Жака Вильнева или англичанина Дженсона Баттона.