Газета Спорт-Экспресс № 150 (2643) от 5 июля 2001 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 15

ЛОНДОН. Экс-чемпион мира канадец Жак Вильнев пресек многочисленные спекуляции на тему его будущего места работы.

После двух последних гонок 52-го чемпионата мира в паддоках "Больших призов" начали циркулировать слухи о том, что Вильнев получил предложение "Макларена" заменить в команде двукратного чемпиона мира Мику Хаккинена и готов это предложение принять. Вчера Вильнев твердо заявил, что, по крайней мере в 2002 году, по-прежнему намерен пилотировать "БАР-Хонду".

Босс "Мерседеса" Норберт Хауг и босс "Макларена" Рон Деннис, в свою очередь, заявили, что в их планы не входит менять кого-либо из нынешней пары пилотов. Более того - во Франции был продлен контракт с Дэвидом Култхардом. То же самое в ближайшие сроки произойдет и с Микой Хаккиненом.

ВЕНА. Трехкратный чемпион мира Ники Лауда, глава Premier Performance Division команды "Ягуар", выступил с предложением, как сделать современную "Формулу-1" более увлекательной.

В интервью австриец заявил, что становится все больше откровенно скучных гонок, однако это пока не влияет на количество телезрителей: "Что их привлекает? Видимо, дорогие машины, личные яхты и самолеты, апартаменты в Монако, красивые женщины, 50 миллионов долларов в год для Михаэля Шумахера... Все это вызывает интереса больше, чем сами гонки. Но в конце концов скуку во время "Гран-при" больше нечем будет компенсировать".

Далее Лауда дает такой рецепт возврата интереса: "Вернуть прежнюю роль аэродинамики, когда решающее значение имели наружные элементы, антикрылья. В этом случае в гонки снова вернутся эффектные слип-стримы. Затем нужно прекратить переделывать автодромы, уродуя их тормозными петлями и лишая скоростной привлекательности. В-третьих, нужно как можно дольше оставлять без изменений технический регламент, чтобы даже команды-аутсайдеры в конце концов получили шанс если не догнать фаворитов, то хотя бы сократить гандикап. Если мы хотя бы лет пять не будем ничего менять, то даже "Минарди" сможет подтянуться!"

МОНЦА. Подготовку к одиннадцатому этапу 52-го чемпионата мира, "Гран-при Великобритании", который пройдет в Сильверстоуне 15 июля, команды ведут сразу на шести автодромах! В Монце ("Джордан", "Макларен" и "Заубер") и Барселоне ("Уильямс" и "Бенеттон") идет обычная тестовая работа, как и в Мюджелло ("Феррари"). А вот в Вайрано в Италии и на трассе аэропорта Лурси Льюис "Эрроуз", "Феррари" и "Уильямс" отрабатывают новинки в аэродинамике только на скоростных прямых. К тому же "Феррари" намеревается задействовать для тестов и домашнюю трассу в Фиорано.

В Монце лучшее время пока у Хайнца-Харальда Френтцена на "Джордане" - 1.24,67. Следом Ник Хайдфельд на "Заубере" (1.24,89) и Александр Вурц на "Макларене" (1.25,03), в Барселоне у Марка Хене на "Уильямсе" - 1.22,263, у Марка Уэббера на "Бенеттоне" - 1.22,509, а у Дженосна Баттона ("Бенеттон") - 1.22,984. К командам, тренирующимся в Монце, присоединятся также БАР и "Ягуар".