Газета Спорт-Экспресс № 230 (4510) от 8 октября 2007 года, интернет-версия - Полоса 11, Материал 3

ВОПРОС О ЧЕМПИОНЕ ОТЛОЖЕН ДО БРАЗИЛИИ

Невероятный результат принес предпоследний "Большой приз" сезона-2007. Лидер общего зачета британец из "Макларена" Льюис Хэмилтон, которому вчера для досрочного чемпионства было достаточно финишировать перед своим напарником Фернандо Алонсо, в Шанхае сошел с дистанции! И теперь в Сан-Паулу шансы стать обладателем короны чемпиона мира имеют трое - кроме Хэмилтона и Алонсо на титул может рассчитывать и победитель "Гран-при Китая" Кими Райкконен на "Феррари".

Ольга ЛИНДЕ

Столь бурного финиша - с тройственным союзом, претендующим на титул, и развязкой в самой последней гонке - "Формула-1" не видела два десятка лет. В последний раз на троих в "Больших призах" соображали в Аделаиде-86 великие чемпионы Ален Прост, Нельсон Пике и Найджел Мэнселл.

Не стану в подробностях пересказывать легендарную историю с резиновым покером - настоящим поклонникам "Ф-1" она хорошо известна. Напомню только, что в результате рискованной, но тщательно продуманной тактики чемпионом стал Прост, накануне Аделаиды проигрывавший Мэнселлу 6 очков. Англичанин же, которому достаточно было финишировать третьим вне зависимости от результата конкурентов, сошел с разорванной покрышкой.

К чему этот экскурс в историю? Да к тому, что пусть многие и уверены в обратном, но чудеса в "Формуле-1" все-таки случаются, хотя везет здесь только упрямым и сильным. Насколько упрямы и сильны нынешние соискатели титула и на чьей стороне в Бразилии захочет сыграть капризная Судьба, узнаем через две недели.

Пока же стоит признать, что самые большие переживания в Китае выпали на долю Хэмилтона. Сначала стюарды решили-таки повнимательнее присмотреться к тому, как вел себя британец неделю назад, под пейс-каром в Японии. Лично меня до сих пор оторопь берет, как подумаю, что при таком пилотаже - с торможениями-ускорениями и киданием машины с одной стороны трассы на другую при проливном дожде и практически нулевой видимости - Хэмилтон спровоцировал только одну аварию, с участием Уэббера и Феттеля.

Однако юный лидер чемпионата вместо того, чтобы признать, что был не прав, по сути, выдвинул ультиматум: заявил, что чувствует себя преступником, преследуемым за то, чего не совершал, и что если это продлится, он еще подумает, оставаться ли в "Формуле-1" и дальше... В ответ на что британские средства массовой информации не могли не поднять вой. И официальные лица FIA дрогнули - за явно нелегитимные действия в Японии Хэмилтона решено было не наказывать. (Косвенным признанием того, что он-таки нарушал правила, стала реабилитация Феттеля, первоначально наказанного штрафом в 10 мест на следующей квалификации.)

В субботу Хэмилтону удалось перевести дух: на его счету победа в квалификации. Между прочим, шестая в сезоне - это лучший результат среди всех участников чемпионата мира-2007. И вчера поначалу ничто не предвещало неприятностей - несмотря на дождь, со старта юный англичанин ушел без каких-либо проблем. А позади него развернулась красивейшая схватка между Алонсо и двумя "Феррари", в которой испанец, атакуя то по внутреннему, то по внешнему радиусу, чуть было не вышел победителем. Увы, на мокрой трассе удержать преимущество он не сумел - и примерно к третьему-четвертому повороту снова оказался там, откуда начал. На 4-м месте.

Хэмилтон в сложных условиях то с прекращавшимся, то с вновь начинавшим накрапывать дождем лидировал так легко, что создавалось впечатление: судьба титула решена, осталось только оформить все де-юре. И кто бы мог предположить, что на 31-м круге, буквально в считаных метрах от въезда на пит-лайн, "Макларен" лидера намертво увязнет в гравии, попав туда из-за нелепой ошибки пилота...

В эти мгновения страшно было смотреть на Рона Денниса. Никогда раньше не видела, чтобы босс "Макларена" так реагировал на происходящее! Даже когда борьбу не на живот, а на смерть вели Айртон Сенна и Ален Прост, он наблюдал за этим с каменным лицом, разве что прикусывая нижнюю губу... А тут! Казалось, если бы было возможно, он сам выскочил бы на трассу, превратился в болид и лично домчал Хэмилтона до чемпионского финиша.

Именно в этот момент я по-настоящему поняла, насколько же важна для Денниса победа в чемпионате не пришлого Алонсо, а Хэмилтона, вскормленного "Маклареном" с младых ногтей. В свете этой картины все разговоры об отсутствии в команде фаворитизма - уж простите, в пользу бедных.

58-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1". 16-й этап. "Гран-при Китая". Шанхай. Автодром Чжухай. 305,066 км (56 кругов по 5451 м). Температура воздуха +30°С, асфальт +32°С. Переменный дождь.

Средняя скорость победителя: 186,826 км/ч.

Быстрейший круг в гонке: 1.37,454 (средняя скорость 201,362 км/ч) - Масса (56-й).

Круги лидирования: Хэмилтон с 1-го по 15-й, Райкконен с 16-го по 19-й, Хэмилтон с 20-го по 28-й, Райкконен с 29-го по 32-й, Кубица 33-й, Райкконен с 34-го до финиша.

СТАРТОВОЕ ПОЛЕ

* Себастьян Феттель показал на квалификации 12-е время, но был оштрафован на пять мест за блокировку Ковалайнена.

ЧЕМПИОНАТ МИРА

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ