Газета Спорт-Экспресс № 41 (4621) от 25 февраля 2008 года, интернет-версия - Полоса 12, Материал 1

Вчера в Альтенберге экипаж Александра Зубкова в составе Романа Орешникова, Дмитрия Труненкова и Дмитрия Степушкина завоевал серебро. Победителем же стал трехкратный олимпийский чемпион, теперь уже восьмикратный чемпион мира немец Андре Ланге.

ПЕРВЫЙ ПОСЛЕ ЛАНГЕ

СТРАСТИ ПО КОНЬКАМ

Уже давно доказано, что больше всего людей пугает неизвестность. Именно поэтому результаты турнира двоек породили волну разговоров о том, что немцы не только сполна пользуются преимуществом домашней трассы, но и ведут какую-то игру с полозьями для бобов. Но какую именно?

- Я знаю только одно: немцы ездят на особенных коньках. - Главный тренер сборной России по скелетону немец Томас Платцер был настроен категорично. - Неподалеку отсюда, в нескольких километрах от Дрездена, есть завод, на котором их изготавливают. Как вы знаете, с прошлого сезона FIBT приняла решение о том, что материал для полозьев должен быть для всех одинаковый. Только вот в регламенте FIBT нигде не сказано, как именно нужно их обрабатывать и можно ли это делать в принципе. Насколько мне известно, немцы покрывают свои коньки специальным раствором, делающим поверхность как будто стеклянной.

- Вот глядите: эти фотографии я сделал сам, - присоединился к разговору один из тренеров сборной Канады, также немец по национальности, включив свой цифровой фотоаппарат. - Вот коньки немцев перед стартом, но уже после обязательной обработки полозьев представителями материальной комиссии FIBT, которые проводят по ним жесткой шкуркой, снимая всю поверхность. Видите, как они блестят? А теперь смотрите на наши коньки после обработки - они матовые. А теперь - внимание! Вот наши коньки на финише, а вот немецкие коньки. Любопытно, да? Немецкие - как блестели, так и блестят, а наши, естественно, нет.

Верить этим тренерам или нет - каждый решает для себя. Но когда видишь, что два примерно равных по классу пилота приезжают на финиш с разницей в две секунды, в голову поневоле лезет разная чертовщина.

КОГДА ЖЕ БУДЕТ ЗОЛОТО?

Как и неделю назад, единственным, кто сумел бросить вызов трем немецким экипажам, несшимся к медалям на всех парах, оказался Зубков. Увы, первый же заезд четко обозначил пропасть, существовавшую на трассе в Альтенберге между Ланге и всеми остальными. С этого момента борьба шла лишь за второе место.

Зубков прекрасно понимал, что шансы на серебряную медаль существовали лишь при выполнении двух условий - максимально быстрого старта и идеального прохождения дистанции. С первым дела обстояли неплохо - Труненков, Орешников и Степушкин стабильно обеспечивали второй, после экипажа Ланге, разгон. Что касается пилотирования, то Зубков может предъявить себе претензии разве что за второй заезд, в котором он допустил несколько ошибок на верхнем участке трассы, где, как правило, и решается судьба медалей в четверках.

Во вчерашних заездах Зубков обыграл Хепфнера дважды, причем сделал это настолько уверенно, что ни у кого не осталось даже малейших сомнений относительно того, кто должен был носить в Альтенберге титул первого после Ланге. Вот только радость Зубкова на финише, как показалось, была не такой сильной, как три года назад в Калгари, когда он впервые в карьере остановился так близко от первого места. Морально Зубков давно уже созрел для победы над именитым немцем. Будем надеяться, что произойдет это уже в следующем году, в Лейк-Плэсиде-2009.

Чемпионат мира. Альтенберг (Германия). Четверки. 1. Ланге/Хоппе/Куске/Путце (Германия) - 3.36,26 (54,24+54,67+53,17, рекорд трассы + 54,18). 2. ЗУБКОВ/ОРЕШНИКОВ/ТРУНЕНКОВ/СТЕПУШКИН (Россия) - 3.38,28 (54,62+55,42+53,61+54,63). 3. Хепфнер/Листнер/Манн/Пеге (Германия) - 3.38,85 (54,91+55,05+54,13+54,76). 4. Флоршутц/Хайдер/Кюн/Пэтцольд (Германия) - 3.39,07 (54,97+55,22+54,12+54,76). 5. Рюгг/Херцог/Хандшин/Гранд (Швейцария) - 3.39,21 (55,06+5,13+54,12+54,90). 6. Холкомб/Йованович/Меслер/Томашевич (США) - 3.39,52 (55,28+55,13+54,21+54,90)... 9. АБРАМОВИЧ/МОИСЕЕВ/УШАКОВ/ПРУДНИКОВ (Россия) - 3.39,70 (55,35+55,14+54,32+54,89). 10. ПОПОВ/ЕЛЮТИН/СЕЛИВЕРСТОВ/ПЕЧЕНКИН (Россия) - 3.40,46 (55,29+55,60+54,58+54,99).

ЧЕТВЕРКИ

Р - разгон, в скобках - место команды в данной попытке.