Газета Спорт-Экспресс № 6 (3684) от 13 января 2005 года, интернет-версия - Полоса 7, Материал 20

695 км (400 км СУ). Мото. 1. Кома (Испания, КТМ) - 5:58.59. 2. Деспре (Франция, КТМ) - отставание 1.12. 3. Пужол (Испания, КТМ) - 3.57.4. Ж. Де Азеведу (Бразилия, КТМ) - 4.05. 5. Кокс (ЮАР, КТМ) - 4.45. 6. Бруси (Франция, КТМ) - 11.37... 11. Фретинь (Франция, "Ямаха") - 15.03.

Авто. 1. Кляйншмидт/Понс (Германия/Италия, "Фольксваген")- 5:29.37. 2. Альфан/Пикар (Франция, "Мицубиси") - отставание 1.04. 3. Петерансель/Коттре (Франция, "Мицубиси") - 2.42. 4. Саби/Перен - 19.26. 5. Де Вильерс/ Ларкин (ЮАР/Бельгия, "Ниссан") - 20.20. 6. Сервия/Деброн (Испания/Франция, "Багги Шлессер-Форд") - 20.47.

Грузовики. 1. Бекс/Виллемс/Маессен (Голландия/Голландия/Бельгия, DAF) - 7:28.16. 2. Г. Де Рой/ Колсоул/Слаатс (Голландия/Бельгия/Голландия, DAF) - 4.06. 3. ЧАГИН/ЯКУБОВ/САВОСТИН (Россия, "КАМАЗ-Мастер") - 11.19. 4. КАБИРПОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ (Россия, "КАМАЗ-Мастер") - 16.24. 5. Й. Де Рой/Колебундерс/Смулдерс (Голландия, DAF) - 21.44. 6. Й. Сугавара/Хамура (Япония, HINO) - 42.52.

Общий зачет. Мото. 1. Деспре - 35:13.04. 2. Кома - отставание 14.50. 3. Пужол - 22.23. 4. Кокс - 24.28. 5. Фретинь - 40.17. 6. Келдекотт (Австралия, КТМ) - 49.23.

Авто. 1. Петерансель/Коттре - 33:41.14. 2. Альфан/Пикар - отставание 19.50. 3. Кляйншмидт/Понс - 1:08.03. 4. Де Вильерс/Ларкин - 4:10.34. 5. Рома/Мань (Испания/Андорра, "Мицубиси") - 8:30.34. 6. Саби/Перен (Франция, "Фольксваген") - 8:38.22.

Грузовики. 1. КАБИРОВ/БЕЛЯЕВ/МОКЕЕВ - 45:32.31. 2. Бекс/Виллемс/Маессен - отставание 2:00.55.3. Й. Сугавара/Хамура - 4:53.13. 4. Висмара/Беллина/Камбьяджи (Италия, "Мерседес") - 5:04.56. 5. Т. Сугавара/Сузуки - 6:49.15. 6. Й. Де Рой/Колебундерс/Смулдерс - 7:16.06... 22. ЧАГИН/ЯКУБОВ/САВОСТИН - 21:25.07 (10 часов - штрафное время).

Перед началом 11-го этапа Атар - Киффа организаторы ралли-рейда "Дакар" предупредили участников, что предстоящий спецучасток из-за сложных погодных условий будет сокращен с 656 до 400 километров, но все равно может стать самым сложным из уже пройденных в гонке. Устроители ралли-марафона вряд ли полагали, что он станет и одним из самых трагичных за всю историю: на 184-м километре этапа попал в серьезную аварию и скончался двукратный победитель африканского марафона 47-летний итальянец Фабрицио Меони.

Пять мотоциклистов - Сириль Деспре, Фабрицио Меони, Исидре Пужол, Марк Кома и Давид Фретинь - отметили свои путевые листы на первом контрольном пункте, а всего несколькими минутами позже Меони попал в аварию. Еще через 20 минут прибыл вертолет с медиками. Они 45 минут безуспешно пытались вернуть итальянского спортсмена к жизни, но в итоге объявили, что он умер от посттравматической остановки сердца.

- Не понимаю, как такое могло случиться. Возможно, Фабрицио засмотрелся в дорожную книгу, - рассказал Фретинь, который оказался ближе всех к месту трагедии. - Мы дозаправились на контрольном пункте, и машины были тяжелыми. Может быть, из-за этой тяжести Меони потерял равновесие на дюне? Во всяком случае, место, где он упал, не выглядело опасным. Мы как раз искали правильную дорогу: Сириль Деспре нашел путь, и Фабрицио поехал по его следам. Я шел следом и буквально через минуты увидел Меони. Сразу понял, что дело серьезное, - было слишком много крови. С трудом нашел и включил его маяк. После этого ждал вертолета. Я не мог просто взять и уехать.

Товарищи Меони по команде Деспре, Пужол, Кома и Фретинь были единственными участниками "Дакара", знавшими о трагедии, - организаторы решили до финиша этапа в Киффе не сообщать о случившемся.

В день старта "Дакара"-2005 31 декабря прошлого года - Меони, носивший прозвище Африканец, отпраздновал свой 47-й день рождения и сказал, что нынешний, 13-й в его карьере, ралли-марафон станет последним.

Во вчерашнем, 12-м, этапе "Дакара" между Киффой и Бамако приняли участие автомобили и грузовики. Мотоциклисты были транспортированы в Бамако на самолете. Вчера же руководство КТМ, на машинах которой выступает большинство мотоциклистов Кубка мира, предложило своим гонщикам покинуть "Дакар"-2005, хотя и оставило это непростое решение за каждым спортсменом, сообщает Reuters.