"Гран-при России": встретимся через год

Воскресенье. Сочи. Исторический момент: старт первого в истории "Гран-при России". Фото AFP
Воскресенье. Сочи. Исторический момент: старт первого в истории "Гран-при России". Фото AFP
9

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 16-й этап. ГРАН-ПРИ РОССИИ

Главный итог первой гонки в Сочи – "Формула-1" стала в стране больше, чем спортом

Президентский подиум Сочи

Олег ШАМОНАЕВ

Долгожданный российский этап чемпионата мира со спортивной точки зрения закончился банально – двойной победой доминирующей в нынешнем сезоне команды "Мерседес". Но при этом гонка получилось нетривиальной – и не только потому, что впервые проходила на новой трассе в Сочи, и в паддоке было много свежих лиц. Главной задачей для организаторов дебютного этапа было избежать неприятных инцидентов и проколов. "Гран-при России" не просто успешно решило подобные проблемы – саженец "Формулы-1", едва коснувшись российской земли, сразу дал такие бурные побеги, что оставалось только удивленно хлопать глазами.

Два года назад, когда отечественная автомобильная федерация начала подготовку судей для "Гран-при России", на семинар в Москву были приглашены австралийские специалисты. Решив, что автогонки для русских – это примерно то же самое, что бобслей для бедуинов, гости долго излагали прописные истины и были очень удивлены, когда им начали задавать вполне профессиональные и конкретные вопросы. В действительности в нашей стране давние и крепкие гоночные традиции, а в последние годы российский автоспорт переживает настоящий бум – десятки наших соотечественников выступают во всевозможных международных сериях, да и в России проходят соревнования практически на любой вкус.

Другой вопрос, что отношения с "Формулой-1" у нас до минувшей недели по объективным причинам не клеились. Но в стране, которая имеет такой грандиозный опыт проведения крупнейших спортивных мероприятий и любит создавать на них домашнюю атмосферу, "Гран-при" было обречено на успех. Многие участники российского этапа чемпионата мира признавались: им было сложно поверить, что Сочи в "Королевской серии" – всего лишь робкий дебютант, столь органичными выглядели старты в Олимпийском парке. Лишь чрезмерное старание и внимание к нюансам выдавало в организаторах новичков.

Нужно понимать, что пилоты, руководители команд и топ-менеджеры "Формулы-1" всегда стараются вести себя политкорректно и оставаться "на позитиве". Критиковать новый этап они стали бы только в случае форс-мажора. Но никто не заставлял их рассыпаться в любезностях и признаваться в любви к России и ее руководству. А единственными серьезными претензиями, которые высказывались в ходе "Гран-при", была неудачная конфигурация пит-лейн, который получился слишком узким и с неудобным выездом. Кроме того, был небольшой сбой во время телетрансляции. Но, во-первых, не все из этих вопросов напрямую зависели от организаторов, а во-вторых, на фоне грандиозности всего проекта небольшие шероховатости картины не испортили.

Мы ждали от российского этапа "Формулы-1" праздника, и мы получили его. Но праздник этот неожиданно для многих вышел за рамки автоспорта, став событием общенационального масштаба. На трибуны "Автодрома Сочи" рванули не только прожженные болельщики "Больших призов", но и зачастую очень далекие от спорта бизнес-элита и культурный бомонд. Рванули не только потому, что на "Гран-при России" прибыли первые лица страны, а потому, что первый старт "Королевской серии" на территории России был воспринят всеми как грандиозное историческое событие, сравнимое с Олимпиадой или падением челябинского метеорита.

Эйфория усилилась, когда россиянин Даниил Квят обновил в квалификации национальный рекорд, заняв безумное высокое для его команды "Торо Россо" пятое место. Ничем иным, кроме мистической помощи родных стен, этот успех объяснить невозможно. Если ради успешного выступления на домашней зимней Олимпиаде в Сочи страна хотя бы тратила деньги на подготовку сборных, зарубежных тренеров и новые методики, то на "Гран-при России" Квят находился абсолютно в тех же условиях, что и остальные пилоты. Увы, воскресная гонка любителей мистики разочаровала – Даниил не сумел набрать очков, финишировав даже ниже своего обычного места на границе первой десятки.

Русский дом "Формулы-1"

Но прорыв "Формулы-1" в новостные выпуски главных федеральных каналов страны и наплыв на трибуны "чайников" все равно ознаменовался смешными недоразумениями – конструкторов путали с инструкторами, удивлялись берушам в болельщицких наборах и тому, что по телевизору смотреть гонки намного комфортнее, чем в непосредственной близости от трека. Но все трудности приобщения массовой публики к достаточно специфическому спорту вполне естественны. Главное, чтобы через год-два, когда утихнет эйфория и отсеются случайные зрители, планка интереса к "Королевской серии" в стране не опускалась. А предпосылок для этого сейчас – хоть отбавляй.

9
Материалы других СМИ
КОММЕНТАРИИ (9)

freeLmer

Penziak Я не знаю, лечится трусость годами опыта или нет Какая трусость на скорости под 400 на прямых и 200 в поворотах? Я бы посмотрел на твои штаны, если тебя сзади Квята посадили! Не надо путать смелость с безрассудством! Квята как раз выгодно отличает то, что в отличие от того же Петрова он чаще доезжает до финиша, рационально распоряжается машиной. Думаю, эти качества очень ценны в лучших конюшнях как Ред Булл в которой он окажется: когда машина итак везёт, то стабильность важнее риска. Думаю, есть другие наши "спортсмены", которых стоит критиковать, ну уж никак не Квята!

13:27 13 октября 2014

aleshon

Ура! Наконец появилась альтернатива Bellator у, смешанным единоборствам и бездарному чемпионату России по футболу. Формула-1, это святое, такого не было в России более 100 лет. Автогонки невероятно круто, не важно, что Квят занял 14 место, в следующий раз ему повезет больше. Это должно интересовать любого мальчишку. Раньше был футбол, хоккей, баскетбол, волейбол, легкая атлетика, но в этих видах спорта результаты перестали нас радовать. В последние годы стали много смотреть фигурное катание, спортивную и художественную гимнастики, тяжелую атлетику, синхронное плавание, шорт-трек, конькобежный спорт, лыжные гонки, биатлон, теннис, регби. И вот наконец "глоток свежего спортивного воздуха", первый Российский этап гран-при Формула-1, автоспорт должен стать альтернативой боевым искусствам. И в России автоспорт нужно развивать.

10:37 13 октября 2014

ruskiev

Torky7 12 Октября 2014 | 23:43 Без вашего любимца получили бы такой кайф? Кто взял бы на себя смелость затеять такие проекты как Олимпиада и Ф1 из всех тех, кому не нравится смотреть на его лицо? Одни болтуны... Впрочем, судя по всему, Вы такой же...

09:36 13 октября 2014

Penziak

Рановато Квяту в Ред Булл. Я не знаю, лечится трусость годами опыта или нет, но его старты, когда нужно выставить "плечо" и оттеснить соперников, каждый раз заканчиваются провалом на несколько позиций. И в гонке уже который раз подряд он смотрится на голову хуже Верня. Вот француза и надо было брать в Ред Булл. А лучше Петрова, тот бы денежек подсобрал и класс показал. Тем более что Петров когда-то поспособствовал первому чемпионскому титулу Феттеля в последней гонке сезона 2010 года, когда сдерживал Алонсо.

08:34 13 октября 2014

Penziak

Рановато Квяту в Ред Булл. Я не знаю, лечится трусость годами опыта или нет, но его старты, когда нужно выставить "плечо" и оттеснить соперников, каждый раз заканчиваются провалом на несколько позиций. И в гонце уже который раз подряд он смотрится на голову хуже Верня. Вот француза и надо было брать в Ред Булл. А лучше Петрова, тот бы денежек подсобрал и класс показал. Тем более что Петров когда-то поспособствовал первому чемпионскому титулу Феттеля в последней гонке сезона 2010 года, когда сдерживал Алонсо.

08:32 13 октября 2014

vihaan ensimmäinen pä&

freak12 Октября 2014 | 22:00 ************************ Вы об каком таком метро?!

00:10 13 октября 2014

Torky7

Я давний "фанат" Пу и уже смотреть на его лицо не возможно, а его присутствие в комнате пилотов после гонки - совсем не в какие ворота. На гран-при я - впервые. За гонками слежу 17 лет. Первые два дня привыкание, потом только кайф. В том числе и благодаря тому, как все организованно. Уже жду гран-при сочи 2015! 140 млн. у нас отберут и так, а так хоть есть на что посмотреть (народу необходимо зрелище, помните?). Не в оправдание, а может и наоборот. Хотим когда можем, но как всегда- оно нам надо? А пока это не повышение рейтинга или 500% прибыль (откат) будем строить 15 лет или согласовывать еще столко же. Freak- Вы о каком гран-при? P.S.: гран-при сочи, для болельщика гонок - один раз побывать, подсесть на всю жизнь. За эти дни отключился от всего. Эмоцианальный отдых для настоящих болел. P.S.S. С трассой надо что-то делать. Совсем не обгонная.

23:43 12 октября 2014

freak

Омоновцы уже пятый час людей на трибунах держат! Медленно выпускают. Ждут пока в метро рассосется.

22:00 12 октября 2014

ТолькоТоронто

Четыре государства отказались от участия в Ф1 из-за крисиза. А у нас Пу себе новую игрушку за 140 млн. прикупил. Зато продукты и бензин летят в космос.

21:56 12 октября 2014

СПОРТ-ЭКСПРЕСС Live!
СПОРТ-ЭКСПРЕСС Live!