19 апреля 2010, 03:45

Петров проходит Шумахера!

ЧЕМПИОНАТ МИРА. 4-й этап. ГРАН-ПРИ КИТАЯ

Четвертая гонка сезона-2010, завершившаяся вчера в Шанхае, прошла под переменным дождем. Победный дубль в этих сложнейших условиях сделали "Макларены": чемпион мира-2009 Дженсон Баттон и чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон. На высоком седьмом месте гонку закончил россиянин Виталий Петров, стартовавший 14-м!

КВАЛИФИКАЦИЯ

Вот уже четвертая в сезоне-2010 квалификация проходит по одному и тому же сценарию. В свободных тренировках на первой строке протоколов может быть кто угодно, но в субботу после полудня там наблюдается редкостное однообразие. Трижды поулом завладевал Себастьян Феттель, однажды - его напарник по команде "Ред Булл" Марк Уэббер.

Их схватка за поул получилась, как всегда, жаркой. Уэббер даже несколько секунд успел порадоваться своему первому месту - ровно до того момента, пока на финиш не накатил Феттель, вырвавший у австралийца 0,248.

Очень трудной была квалификация для Виталия Петрова. На тренировке утром он ошибся в последнем, 16-м повороте и перед выходом на прямую "старт/финиш" потерял контроль над машиной - она ушла влево, развернулась и впечаталась в борт, вынудив прервать сессию красными флагами минут на семь. К счастью, повреждения не коснулись подвески и других ключевых элементов шасси, поэтому механикам "Рено", пусть и колоссальными усилиями, все уже удалось подготовить болид к квалификации. В первом сегменте Виталий успел совершить лишь один быстрый круг, но его хватило, чтобы пройти в следующую стадию. А вот дальше, несмотря на вполне достойный результат, россиянин уже не прошел.

- В принципе я доволен результатом, ведь 14-е - это мое лучшее место в квалификации на сухой трассе, - сказал Петров. - Хотя цель остается прежней - попасть в третий сегмент, ведь результаты Роберта показывают - машина это может. Благодарен за титанический труд моим механикам, которые сумели подготовить болид к квалификации после моей утренней аварии.

ГОНКА

После захватывающего и насыщенного событиями уик-энда в Мельбурне казалось - все, интереснее австралийской гонки уже ничего не может быть. Оказалось - может!

И очень приятно, что во всей этой шанхайской красоте активное участие принимал наш человек, Виталий Петров. Да, он местами ошибался и уезжал за пределы трассы, но не отбывал номер, а вел активную борьбу с пилотами, куда более опытными и мастеровитыми, и за его спиной на финише остались Шумахер, Уэббер, Масса, Баррикелло и многие другие. Вчерашний пилотаж Петрова - это сплав рискованной стратегии, азарта, холодного расчета, жесткости и при этом абсолютной честности по отношению к соперникам. Чего не скажешь о некоторых других - титулованных - участниках событий.

Вершин петровского "Гран-при Китая" было две. Первая - когда в первой трети гонки Виталий оказался одним из шести пилотов, рискнувших остаться на "сухой" резине в дождь, и какое-то время ехал на 4-м месте. Вторая - это сражение за 8-е место с семикратным чемпионом мира Михаэлем Шумахером за 6 кругов до финиша. Шумахер, по крайней мере до вчерашнего дня, пользовался славой Regensmeister (хозяина дождя), но против атаки российского дебютанта - грамотной, расчетливой, на торможении в повороте после главной прямой - ничего сделать не смог. Фразой года могу назвать восклицание телекомментатора: "Петров проходит Шумахера!" Еще несколько лет назад мы о таком даже мечтать не смели.

Вообще событий на "Гран-при Китая" было невероятно много. Главными героями могу назвать Баттона, снова, как и в Мельбурне, рискнувшего с выбором резины и оказавшегося в итоге первым на финише, Росберга, всю гонку проведшего в тройке лидеров, Алонсо, выигравшего старт, но затем вынужденного проезжать по пит-лейн за фальстарт и после этого снова выбираться в голову пелотона с его задворок, и, как это ни странно, Хэмилтона, наворотившего столько всего, что хватит на несколько гонок.

Британец был ярким отрицательным персонажем вчерашнего экшена - хотя бы за его мягко говоря некрасивый поединок с Феттелем на въезде на пит-лейн: немец уже повернул в коридор, когда Хэмилтон вдруг решил, что ему тоже туда, резко вывернул руль, пересек траекторию Феттеля, чуть не отправив того в стену. На выезде немец - жестковато и опасно, но с моей точкие зрения абсолютно справедливо, - оказавшись колесом к колесу с обидчиком, указал хаму его место, дернув рулем и вытеснив британца с траектории. Отличился Хэмилтон и ближе к финишу, когда в момент ухода с трассы пейс-кара выкинул на обочину Уэббера.

В прежние годы таким же, мягко говоря, неласковым обращением с соперниками славился Шумахер. Но в действиях немца, несмотря на явный оттенок неуважения, никогда не было столько нарочитой, вызывающей агрессии, как у Хэмилтона. Британцу явно пришлась не по вкусу дружная обструкция, которой его подвергли коллеги по цеху за маневры против Петрова в Малайзии. То заседание GPDA Хэмилтон демонстративно покинул и на трассе вчера всячески демонстрировал, что ему по барабану неодобрение коллег.

И с моей стороны чуть ли не аплодисменты вызвали действия Шумахера, который два с лишним круга учил зарвавшегося нахала хорошим манерам. Как же красиво Михаэль защищался от атак Льюиса! В его действиях явно просматривалась определенная цель - не столько не пропустить Хэмилтона вперед (все же "Мерседес" явно проигрывает "Макларену" в скорости и долго держать соперника позади Шумахер не смог бы), сколько наказать его за неуважение к другим пилотам. Пару раз действия Шумахера приводили к ошибкам Хэмилтона, британец был явно на взводе, маневрировал - в отличие от немца - без хладнокровия, но в итоге все же опередил...

Честно говоря, вчерашний "Гран-при Китая" напомнил мне "Формулу-1" конца 80-х - начала 90-х, ту самую, в которой каждая гонка была отдельным спектаклем, а сезон - сериалом с интригой, способной довести до инфаркта. Вот бы так до ноября!

Ольга ЛИНДЕ

КТО ЧТО СКАЗАЛ

Виталий ПЕТРОВ, пилот "Рено":

- Счастлив наконец-то финишировать в гонке и набрать первые очки. Гонка была очень трудной. В начале, когда стал накрапывать дождь, многие поменяли резину на промежуточную, но мы решили остаться на слике, что оказалось верным ходом. Я постоянно был на связи с командой, мы обсуждали, когда же менять слик на промежуточную резину, и снова мы все рассчитали верно. После второго пит-стопа я знал, что нужно поберечь покрышки, потому что было неясно, пойдет ли снова дождь или трасса начнет подсыхать. Инженеры говорили, что мой темп хорош, и на последних кругах я смог совершить несколько удачных обгонов, особенно против Шумахера и Уэббера, и это принесло мне достойные очки.

Эрик БУЙЕ, шеф "Рено":

- Видеть, как Виталий набирает первые очки, - настоящая фантастика! Особенно в таком зрелищном стиле, с таким боевым пилотажем, при котором он показал и замечательную скорость. Здорово, что он наконец-то смог закончить гонку - это неоценимый опыт, который придаст ему еще больше уверенности в своих силах.

Фернандо АЛОНСО, пилот "Феррари":

- В гонках, подобных нынешней, случиться может все, что угодно. Обычно только на финише начинаешь понимать, что было бы правильным решением, а что оказалось ложным. Но ни в кокпите, ни на командном мостике нет хрустальных шаров, чтобы заглядывать в будущее, поэтому в ходе гонки приходится опираться лишь на интуицию. В итоге мы пять раз меняли резину - не самый обычный расклад. Но поскольку я все-таки сумел финишировать 4-м, думаю, эти маневры оказались оправданными. Я серьезно ошибся на старте: рефлексы меня подвели и я рванул раньше положенного. Впервые в жизни! И меня справедливо наказали штрафным проездом по пит-лейн. Что касается моего обгона Фелипе при въезде на пит-лейн, то, если бы мы не были напарниками по команде, никто бы не обратил на него внимания. С моей точки, зрения в этом маневре не было ничего предосудительного, и он уж точно никак не скажется на наших взаимоотношениях.

Дженсон БАТТОН, пилот "Макларена":

- Это победа много значит для меня. Возможно, она лучшая в карьере, потому что одержана в сложной гонке с непредсказуемыми условиями, в которой нужен был не только уверенный пилотаж, но и принятие правильных решений. Мы снова рискнули - и снова выиграли. Когда впереди пелотона оказался пейс-кар, дававший маршалам время убрать с трассы обломки, у меня сердце из груди прыгнуло куда-то в глотку - ведь машина безопасности лишала меня с таким трудом отвоеванного преимущества над соперниками! В момент рестарта могло случиться все, что угодно, но, к счастью, обошлось.

Пилот

Q1

Q2

Q3

1. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

1.36,317 (7)

1.35,280 (5)

1.34,558

2. Марк УЭББЕР

1.35,978 (3)

1.35,100 (2)

1.34,806

3. Фернандо АЛОНСО

1.35,987 (4)

1.35,235 (4)

1.34,913

4. Нико РОСБЕРГ

1.35,952 (2)

1.35,134 (3)

1.34,923

5. Дженсон БАТТОН

1.36,122 (6)

1.35,443 (7)

1.34,979

6. Льюис ХЭМИЛТОН

1.35,641 (1)

1.34,928 (1)

1.35,034

7. Фелипе МАССА

1.36,076 (5)

1.35,290 (6)

1.35,180

8. Роберт КУБИЦА

1.36,348 (8)

1.35,550 (8)

1.35,364

9. Михаэль ШУМАХЕР

1.36,484 (9)

1.35,715 (10)

1.35,646

10. Адриан СУТИЛЬ

1.36,671 (12)

1.35,665 (9)

1.35,963

11. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

1.36,664 (11)

1.35,748

?

12. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

1.36,618 (10)

1.36,047

?

13. Себастьен БУЕМИ

1.36,793 (13)

1.36,149

?

14. Виталий ПЕТРОВ

1.37,031 (14)

1.36,311

?

15. Камуи КОБАЯСИ

1.37,044 (15)

1.36,422

?

16. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ

1.37,049 (16)

1.36,647

?

17. Педро ДЕ ЛА РОСА

1.37,050 (17)

1.37,020

?

18. Витантонио ЛИУЦЦИ

1.37,161

? ?

19. Тимо ГЛОК

1.39,278

? ?

20. Ярно ТРУЛЛИ

1.39,399

? ?

21. Хейкки КОВАЛАЙНЕН

1.39,520

? ?

22. Лукас ДИ ГРАССИ

1.39,783

? ?

23. Бруну СЕННА

1.40,469

? ?

24. Карун ЧАНДХОК

1.40,578

? ?

ПИЛОТЫ. ЧЕМПИОНАТ МИРА

Пилот

Страна

Команда

BHR

AUS

MAL

CHN

ESP

14.03

28.03

04.04

18.04

09.05

1. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

6

25

4

25

?

2. Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

10

10

15

15

?

3. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

25

12

0

12

?

4. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

15

8

8

18

?

5. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

12

0

25

8

?

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

18

15

6

2

?

7. Роберт КУБИЦА

Польша

Renault

0

18

12

10

?

8. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

4

2

18

4

?

9. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

0

0

10

0

?

10. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

8

1

0

1

?

11. Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

Force India

2

6

0

0

?

12. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Renault

0

0

0

6

?

13. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

1

4

0

0

?

14. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

0

0

2

0

?

15. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ

Германия

Williams

0

0

1

0

?

16. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

0

0

0

0

?

Тимо ГЛОК

Германия

Virgin

0

0

0

0

?

Педро ДЕ ЛА РОСА

Испания

BMW Sauber

0

0

0

0

?

Лукас ДИ ГРАССИ

Бразилия

Virgin

0

0

0

0

?

Камуи КОБАЯСИ

Япония

BMW Sauber

0

0

0

0

?

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

0

0

0

0

?

Бруну СЕННА

Бразилия

HRT

0

0

0

0

?

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

0

0

0

0

?

Карун ЧАНДХОК

Индия

HRT

0

0

0

0

?

Пилот

Страна

Команда

MON

TUR

CAN

EUR

GBR

GER

HUN

BEL

16.05

30.05

13.06

27.06

11.07

25.07

01.08

29.08

1. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

? ? ? ? ? ? ? ?

2. Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

? ? ? ? ? ? ? ?

3. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

? ? ? ? ? ? ? ?

4. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

? ? ? ? ? ? ? ?

5. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

? ? ? ? ? ? ? ?

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

? ? ? ? ? ? ? ?

7. Роберт КУБИЦА

Польша

Renault

? ? ? ? ? ? ? ?

8. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

? ? ? ? ? ? ? ?

9. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

? ? ? ? ? ? ? ?

10. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

? ? ? ? ? ? ? ?

11. Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

Force India

? ? ? ? ? ? ? ?

12. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Renault

? ? ? ? ? ? ? ?

13. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

? ? ? ? ? ? ? ?

14. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

? ? ? ? ? ? ? ?

15. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ

Германия

Williams

? ? ? ? ? ? ? ?

16. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

? ? ? ? ? ? ? ?

Тимо ГЛОК

Германия

Virgin

? ? ? ? ? ? ? ?

Педро ДЕ ЛА РОСА

Испания

BMW Sauber

? ? ? ? ? ? ? ?

Лукас ДИ ГРАССИ

Бразилия

Virgin

? ? ? ? ? ? ? ?

Камуи КОБАЯСИ

Япония

BMW Sauber

? ? ? ? ? ? ? ?

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

? ? ? ? ? ? ? ?

Бруну СЕННА

Бразилия

HRT

? ? ? ? ? ? ? ?

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

? ? ? ? ? ? ? ?

Карун ЧАНДХОК

Индия

HRT

? ? ? ? ? ? ? ?

Пилот

Страна

Команда

ITA

SIN

JPN

KOR

BRA

ABU

Сумма

12.09

26.09

10.10

24.10

07.11

14.11

1. Дженсон БАТТОН

Великобритания

McLaren

? ? ? ? ? ?

60

2. Нико РОСБЕРГ

Германия

Mercedes GP

? ? ? ? ? ?

50

3. Фернандо АЛОНСО

Испания

Ferrari

? ? ? ? ? ?

49

4. Льюис ХЭМИЛТОН

Великобритания

McLaren

? ? ? ? ? ?

49

5. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Германия

Red Bull

? ? ? ? ? ?

45

6. Фелипе МАССА

Бразилия

Ferrari

? ? ? ? ? ?

41

7. Роберт КУБИЦА

Польша

Renault

? ? ? ? ? ?

40

8. Марк УЭББЕР

Австралия

Red Bull

? ? ? ? ? ?

28

9. Адриан СУТИЛЬ

Германия

Force India

? ? ? ? ? ?

10

10. Михаэль ШУМАХЕР

Германия

Mercedes GP

? ? ? ? ? ?

10

11. Витантонио ЛИУЦЦИ

Италия

Force India

? ? ? ? ? ?

8

12. Виталий ПЕТРОВ

Россия

Renault

? ? ? ? ? ?

6

13. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Бразилия

Williams

? ? ? ? ? ?

5

14. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Испания

Toro Rosso

? ? ? ? ? ?

2

15. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ

Германия

Williams

? ? ? ? ? ?

1

16. Себастьен БУЕМИ

Швейцария

Toro Rosso

? ? ? ? ? ?

0

Тимо ГЛОК

Германия

Virgin

? ? ? ? ? ?

0

Педро ДЕ ЛА РОСА

Испания

BMW Sauber

? ? ? ? ? ?

0

Лукас ДИ ГРАССИ

Бразилия

Virgin

? ? ? ? ? ?

0

Камуи КОБАЯСИ

Япония

BMW Sauber

? ? ? ? ? ?

0

Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Финляндия

Lotus

? ? ? ? ? ?

0

Бруну СЕННА

Бразилия

HRT

? ? ? ? ? ?

0

Ярно ТРУЛЛИ

Италия

Lotus

? ? ? ? ? ?

0

Карун ЧАНДХОК

Индия

HRT

? ? ? ? ? ?

0

ПЕТРОВ НА "ГРАН-ПРИ КИТАЯ"

Количество кругов

56

Количество километров

305

Самый быстрый круг 1.43,801 (189,050 км/ч)

14

Места по ходу гонки:

Круги

Место

Старт

14-е

1

10-е

2

7-е

3

4-е

4

7-е

5

6-е

6-7

5-е

8-26

4-е

27-32

5-е

33-37

7-е

38

5-е

39-44

10-е

45-50

9-е

51-53

8-е

54-56

7-е

КУБОК КОНСТРУКТОРОВ

Команда

BHR

AUS

MAL

CHN

ESP

MON

TUR

14.03

28.03

04.04

18.04

09.05

16.05

30.05

1. MCLAREN

21

33

12

43

? ? ?

2. FERRARI

43

27

6

14

? ? ?

3. RED BULL

16

2

43

12

? ? ?

4. MERCEDES GP

18

11

15

16

? ? ?

5. RENAULT

0

18

12

16

? ? ?

6. FORCE INDIA

2

6

10

0

? ? ?

7. WILLIAMS

1

4

1

0

? ? ?

8. TORO ROSSO

0

0

2

0

? ? ?

9. BMW SAUBER

0

0

0

0

? ? ?

HRT

0

0

0

0

? ? ?

LOTUS

0

0

0

0

? ? ?

VIRGIN

0

0

0

0

? ? ?

Команда

CAN

EUR

GBR

GER

HUN

BEL

ITA

13.06

27.06

11.07

25.07

01.08

29.08

12.09

1. MCLAREN

? ? ? ? ? ? ?

2. FERRARI

? ? ? ? ? ? ?

3. RED BULL

? ? ? ? ? ? ?

4. MERCEDES GP

? ? ? ? ? ? ?

5. RENAULT

? ? ? ? ? ? ?

6. FORCE INDIA

? ? ? ? ? ? ?

7. WILLIAMS

? ? ? ? ? ? ?

8. TORO ROSSO

? ? ? ? ? ? ?

9. BMW SAUBER

? ? ? ? ? ? ?

HRT

? ? ? ? ? ? ?

LOTUS

? ? ? ? ? ? ?

VIRGIN

? ? ? ? ? ? ?

Команда

SIN

JPN

KOR

BRA

ABU

Сумма

26.09

10.10

24.10

07.11

14.11

1. MCLAREN

? ? ? ? ?

109

2. FERRARI

? ? ? ? ?

90

3. RED BULL

? ? ? ? ?

73

4. MERCEDES GP

? ? ? ? ?

60

5. RENAULT

? ? ? ? ?

46

6. FORCE INDIA

? ? ? ? ?

18

7. WILLIAMS

? ? ? ? ?

6

8. TORO ROSSO

? ? ? ? ?

2

9. BMW SAUBER

? ? ? ? ?

0

HRT

? ? ? ? ?

0

LOTUS

? ? ? ? ?

0

VIRGIN

? ? ? ? ?

0

"ГРАН-ПРИ КИТАЯ". ШАНХАЙ Shanghai International Circuit. 305,066 км (56 кругов по 5451 м)

Пилот

Команда

Позиция на старте

Круги

Время

Очки

1. Дженсон БАТТОН

McLaren

5

56

1:46.42,163

25

2. Льюис ХЭМИЛТОН

McLaren

6

56

+1,530

18

3. Нико РОСБЕРГ

Mercedes GP

4

56

+9,484

15

4. Фернандо АЛОНСО

Ferrari

3

56

+11,869

12

5. Роберт КУБИЦА

Renault

8

56

+22,213

10

6. Себастьян ФЕТТЕЛЬ

Red Bull

1

56

+33,310

8

7. Виталий ПЕТРОВ

Renault

14

56

+47,600

6

8. Марк УЭББЕР

Red Bull

2

56

+52,172

4

9. Фелипе МАССА

Ferrari

7

56

+57,796

2

10. Михаэль ШУМАХЕР

Mercedes GP

9

56

+1.01,749

1

11. Адриан СУТИЛЬ

Force India

10

56

+1.02,874

0

12. Рубенс БАРРИКЕЛЛО

Williams

11

56

+1.03,665

0

13. Хайме АЛЬГЕРСУАРИ

Toro Rosso

12

56

+1.11,416

0

14. Хейкки КОВАЛАЙНЕН

Lotus

21

55

+1 круг

0

15. Нико ХЮЛЬКЕНБЕРГ

Williams

16

55

+1 круг

0

16. Бруну СЕННА

HRT

23

54

+2 круга

0

17. Карун ЧАНДХОК

HRT

24

52

+4 круга

0

18. Ярно ТРУЛЛИ

Lotus

20

26

-

0

Лукас ДИ ГРАССИ

Virgin

22

8

-

0

Педро ДЕ ЛА РОСА

BMW Sauber

17

7

-

0

Себастьен БУЕМИ

Toro Rosso

13

0

-

0

Камуи КОБАЯСИ

BMW Sauber

15

0

-

0

Витантонио ЛИУЦЦИ

Force India

18

0

-

0

Тимо ГЛОК

Virgin

19

-

-

0

Средняя скорость победителя

171,542 км/ч

Самый быстрый круг

Хэмилтон (13) - 1.42,061 (192,273 км/ч)

Круги лидирования

Алонсо: 1 - 2, Росберг: 3 - 18, Баттон: 19 - 56

Прогнозы на спорт
Канал Спорт-Экспресс на YouTube
Новости